آیا اجاره‌نامه دستی معتبر است؟
تاریخ انتشار: ۵ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۱۹۱۳۵۸
اعتبار نوشتن اجاره نامه دستی یک موضوع بسیار مهم است. عقد اجاره به این معنا است که یکی از طرفین، مال خود را که می‌تواند شامل مواردی همچون خانه، زمین، مغازه و ... باشد، برای مدت‌زمان مشخصی به دیگری داده تا از منافع آن استفاده نماید و در مواعد مشخص، اقدام به پرداخت بهای آن نماید. همچون سایر عقود و قراردادها، تنظیم اجاره‌نامه توسط طرفین، موضوع بسیار مهمی است که با رعایت ضوابط قانونی در آن، می‌توان از اختلافات بعدی جلوگیری نمود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
اعتبار نوشتن اجاره نامه دستی
اجاره‌نامه دستی، همان‌طور که از نام آن مشخص است، ناظر بر تنظیم متن اجاره‌نامه میان طرفین بر روی یک برگه عادی و ساده است. اما سؤالی که دراین‌خصوص ممکن است مطرح شود، این است که اعتبار نوشتن اجاره نامه دستی چقدر است و به لحاظ حقوقی، تا چه اندازه می‌توان به آن استناد نمود؟
در پاسخ به این سؤال، باید گفت که متن قرارداد اجاره، چه به‌صورت دستی توسط خود طرفین نوشته شده و چه با مراجعه به بنگاه‌های املاک و یا دفاتر اسناد رسمی تنظیم شده باشد، از لحاظ حقوقی و قانونی، اعتبار کامل داشته و لازم‌الاجرا تلقی می‌شود و طرفین، می‌بایست به مفاد آن پایبند بمانند؛ حتی اجاره شفاهی نیز از لحاظ حقوقی معتبر است.
بااین‌حال ازآن‌جهت که ممکن است میان طرفین در خصوص اجاره‌نامه منعقده، مشکلاتی رخ‌داده و مثلاً یکی از طرفین قصد فسخ قرارداد اجاره قبل از پایان مهلت آن را داشته باشد، تنظیم قرارداد اجاره دستی ساده، ممکن است سبب ایجاد مشکلاتی شود و به همین دلیل، تنظیم اجاره‌نامه به صورتی که قابل‌استناد در دادگاه باشد، از اهمیت زیادی برخوردار خواهد بود؛ بنابراین توصیه می‌شود که اگر طرفین، قصد مراجعه به بنگاه‌های املاک برای تنظیم قراردادهای اجاره هولوگرام‌دار را ندارند، حتماً تنظیم متن اجاره‌نامه دستی، با لحاظ قانون روابط موجر و مستأجر صورت گیرد تا از مشکلات احتمالی بعدی در خصوص اعتبار این قرارداد جلوگیری شود.
بر اساس قانون روابط موجر و مستأجر، تنظیم اجاره‌نامه‌های دستی لزوماً می‌بایست با قید مدت‌زمان اجاره، در دو نسخه تنظیم شده و به امضای موجر و مستأجر برسد. علاوه بر این، حتماً باید توسط دو نفر شاهد، امضا شود. دراین‌صورت، اجاره‌نامه مشمول قانون روابط موجر و مستأجر ۱۳۷۶ بوده و می‌توان به استناد چنین اجاره‌نامه‌ای، دستور تخلیه ملک را به‌صورت فوری دریافت کرد.
در غیر این صورت، اجاره‌نامه دستی که شرایط فوق را نداشته باشد، مشمول قانون ۱۳۷۶ نبوده و اگر اختلافی میان طرفین در خصوص این قرارداد ایجاد شود، طبق قانون مدنی مورد رسیدگی قرار می‌گیرد و از مزایای مذکور در قانون ۱۳۷۶ برخوردار نخواهد بود؛ بنابراین اعتبار نوشتن اجاره نامه دستی تابع شرایط خاصی است.
منبع : طلا
باشگاه خبرنگاران جوان وبگردی وبگردیمنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: اجاره نامه مستاجران موجر و مستأجر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۱۹۱۳۵۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اولین اداره و قوانین راهنمایی و رانندگی | سرعت بالای ۱۵ کیلومتر در ساعت ممنوع!
همشهری آنلاین - ثریا روزبهانی: اولین آیین‌نامه رانندگی در زمان «وستد» تهیه و تنظیم شد. آنها به تربیت علمی افسران و افراد شهربانی پرداختند و بعد از آن امور انتظامی تهران را بین ۱۰ کلانتری تقسیم کردند. وستداهل خود ریاست نظمیه را به عهده گرفت و برگداهل ریاست آگاهی و وارفاس هم رئیس پلیس شد.
قصه‌های خواندنی تهران را اینجا دنبال کنید
در ادامه این راه در سال ۱۳۰۰ در اداره پلیس شعبه ای به نام شعبه «آلات ناقله» در خیابان باب همایون دایر شد که با ۱۰ مامور که از بین پاسبان‌ها انتخاب شده بودند کار کنترل عبور و مرور اتومبیل‌ها را به عهده گرفتند. علامت مشخصه آنها هم بازوبند سفیدی بود که به بازوی چپ خود می بستند.
ریاست این شعبه به شخصی به نام فتح الله‌خان بهنام واگذار شد و او اولین رئیس راهنمایی و رانندگی محسوب می‌شد و درجه نایب اولی یعنی ستوان‌یکم داشت. اما اولین افسر آزمایش رانندگی که نام و امضایش به زبان فرانسه پای اوراق رانندگان زمان قاجاریه وجود دارد شخصی به نام «مسیو کلین» بود و بعد از او این سمت به ناصرخان انشاء، اولین متخصص نظمیه، محول شد.
ترجمه، تنظیم نظام‌نامه و آیین‌نامه که راننده هنگام روز در شهر و اماکن پرجمعیت ضمن حرکت از سمت راست باید با سرعت ۱۵ کیلومتر در ساعت و در خارج شهر ۲۵ کیلومتر در ساعت و شب‌ها با سرعت ساعتی ۱۰ کیلومتر براند و یا اینکه در موقع نزدیک شدن به حیوانات از قبیل اسب و قاطر که طبعاً از صدای ماشین وحشت دارند از سرعت اتومبیل خود بکاهند و آرام حرکت کنند تا باعث وحشت و رم کردن حیوانات نشوند، از جمله قوانینی بود که او تنظیم کرده است.
تهرانی‌ها، حدود ۲۳ مرداد ۱۳۰۵ خبری خواندند در روزنامه‌های آن دوره، که در متنش آمده بود، با توجه به دستورات آقای رئیس نظمیه و تأکیدات بلدیه‌چی «بوذرجمهری» مأمورینی در شهر گماشته شده تا از تصادفات و تخلفات شوفرها جلوگیری شود.
اوایل خرداد سال ۱۳۰۷، شوفرها با انتشار اطلاعیه از طرف اداره کل تشکیلات نظمیه مملکتی با این متن «به خاطر مخاطرات متصوره و حسن تنظیم ایاب و ذهاب وسایل نقلیه تابلوهای راهنما از طرف این اداره در گوشه و کنار معابر نصب می‌شود. شوفرها هم باید بروند نظمیه و قوانین و اسلوب عبور و مرور را بخوانند تا زمانی که قوانین و نظام‌نامه تدوین شود و بتوانند بروند شعبه تأمین عبور و مرور در میدان سپه که دفترچه را بخرند و اطلاعات کسب کنند.»
داوطلبان دفترچه نظام‌نامه را خریدند و خواندند. ۲ سال بعد، اواخر دی ماه، وقتی تعداد اتول‌ها آن‌قدر زیاد شد که آدم‌ها در روزنامه گلایه بنویسند از تعدادشان، مقررات جدیدی در ۳۲ ماده تنظیم شد. در این قوانین آمده بود که باید اوراق ۴ گانه، یعنی تصدیق نظمیه، مالکیت، مالیات و معاینه اگر تاکسی است، همیشه همراه شوفر باشد. پلاک ماشین با روشنایی عقب ماشین روشن شود و در عین حال چراغ نور قرمز پشتی و ۲ چراغ جلو، بعد از غروب آفتاب روشن باشند. صدای بوق‌شان هم تا ۱۰۰ متر دورتر شنیده شود.
در سال ۱۳۴۷ پلیس راه ژاندارمری در تهران تاسیس شد و سال ۱۳۵۳ امور راهنمایی و رانندگی تهران طبق قانون به شهرداری واگذار و در نهایت ۱۲ فروردین ۱۳۷۰ نیروهای انتظامی سازمان راهنمایی و رانندگی، پلیس راه و ژاندارمری با یکدیگر ادغام شدند و معاونت راهنمایی رانندگی و حمل و نقل ناجا شکل گرفت.
کد خبر 848064 برچسب‌ها حمل و نقل هویت شهری خودرو - تاکسی، اتوبوس و مینی‌بوس
حادثه تلخ برای جوان معلول ساروی که نخبه دانشگاه بود